黄瓜视频

□大河报·豫视频记者 史歌 祁驿

跑工地要拉货，玩越野要冲劲，平素通勤念念省油——能把这三件事全处置的车，往常真不好找。刚上市的江淮悍途PHEV偏巧接住了需求，当作众人首款千扭电混皮卡，15.98万的起售价，完了了超520匹马力、1000N·m扭矩的性能，与1.6L/100km概括油耗的均衡。

新能源皮卡一直没火起来，中枢问题即是：要么能源软得像纸，拉点东西就资料；要么油耗高得提神，开着还不如燃油车合算；要么纯电续航短、补能错愕，难以兼顾长途商用。悍途PHEV刚好踩中了这几个痛点，无论是跑运载的个体户，如故爱往郊野跑的玩家，齐能在它身上找到刚需。和同价位的插混皮卡比，它的硬实力仍是拉开了差距。

“力气大”是它最直不雅的优点。1000N·m的扭矩比同级车足足多出一两百，380kW的功率也杰出一截。本色开起来异常昭着：百公里加快5.9秒，红绿灯起步能甩开不少家用SUV；开着它去拉3.5吨的工程开辟，约略拖辆房车去露营，100%的爬坡度让斜坡跟平川似的，完全无用慌。

光能源强还不够，省钱才是硬意旨。1.6L/100km的概括油耗，比同级车低20%以上，就算电板没电，馈电油耗也才8.1L，比大齐竞品省1升多。按一年跑3万公里算，比开传统燃油皮卡每年能省出两万多油钱。加上77L的大油箱，满油满电跑1000公里没问题，跨城送货无用总绕路找加油站；平素通勤纯电就能跑100多公里，每公里电费才一毛钱。

光有蛮力弗成，还得有巧劲。悍途PHEV的底气来自一套叫“H-Power悍行超等电混”的独家架构。精真金不怕火领略，它给车装上了“双电机大脑”和“燃油腹黑”，通过机灵能量管束让它们互助得极其“明智”。

中枢是一套“解耦式”盘算。它有一个2.0T混动专用发动机、一个集成在前桥的P2.5电机（身兼运行、发电、驱动三职）、一个孤苦的P4后桥电机，再加上一个4挡混动专用变速箱。这套组合的妙处在于“可合可分”——系统能把柄你是在堵车、高速决骤如故爬坡，自动采取最省油或最有力的时势。

比如城里代步，它主要用电，欢悦又低廉；电量低了，发动机就高效发电来“喂”电机；跑高速时，发动机径直驱动最经济；需要须臾爆发力时，发动机和前后电机一说念出力，劲儿全往一处使。这套系统会自动判断，无需手动切换，能恒久提供最优解。这即是为啥它能同期作念到5.9秒破百和超低油耗，听起来矛盾的两件事，被技艺给斡旋了。

悍途PHEV杀进的商场，原本主如果两类车：一类是油耗高但劲大的传统柴油皮卡，另一类是省油但彻底能源稍逊的插电混动皮卡。它径直来了个“我彻底要”。

跟柴油皮卡比，1.6L的百公里概括油耗相较于柴油皮卡的平素油耗（频繁10L/100km以上）是碾压级上风，况兼能源和静谧性还更好。

跟同价位的插混皮卡比，它的中枢上风在于“力气”和“饭量”。市面上大齐插混皮卡系统扭矩在750-900牛·米区间，悍途PHEV的1000牛·米是唯一档，带来的加快和拖拽身手擢升是实果真在的。同期，它的油耗数据依然保抓杰出。此外，像卫星电话、可拓展至15千瓦的外放电这些特质功能，也组成了东说念主无我有的各异化上风。

除了这些硬核体式，它藏在细节里的“安全感”更圈粉。当作众人首款装了天通卫星电话的皮卡，就算在没信号的无东说念主区约略偏远山区，也能一键发定位、打电话求救，这功能在同级车上要么莫得，要么得加钱选。电板更是作念足了防御，IP68防水等第，底部经受6层强化防御，可承受高达1200J的冲击，远超行业一般圭臬，就算在泥泞工地刮到底盘也无用怕。

针对不同场景的小盘算，能看出它是真懂用户。标配3.3kW外放电，露营煮暖锅、给手机充电齐够用，还能升级到15kW，给植保无东说念主机、微型施工开辟供电齐没问题，这让它从一个交通器具，造成了一个“转移电站”，拓展了使命和文娱的界限。全车9个电源接口连货厢齐有220V的，比竞品多了一两处。加上3.7米的最小转弯半径和坦克掉头功能，在窄窄的田间演义念约略老胡同掉头，比同级车活泼太多。

别认为皮卡齐“糙”，它的惬心地完万能住持用车开。前排电调加热座椅，跑长途腰不酸；全车的隔音也可以，静止时杂音才38分贝，比大齐竞品欢悦不少，午休在车里睡一觉异常牢固。10.25英寸面孔加10.4英寸中控屏，搭配高通8核处理器，语音罢休反映很快，基础流量毕生免费，刷导航、听音乐齐无用提神流量。

江淮作念皮卡几十年的基础底细不是白给的，当今家具齐卖到130多个国度了，2025年前9个月出口量排名业第二。这款悍途PHEV不光国内卖，左舵、右舵版块齐有，还要去欧洲、澳洲和海外品牌比一比。

当今买车还有实打实的福利：1000元订车能抵3000元，增换购最高补1万元，电板保5年/20万公里，电机电控保8年/40万公里，开着也宽解。无论是搞处事当出产器具，如故周末带家东说念主去探险，这辆车齐能接住需求，难怪刚上市就诱骗了稠密求实又有远见的消耗者顺心，如果是有新能源皮卡需求的用户，基本可以采取“闭眼入”了。